實戰理論：反彈可持續中集運落後

峯迴路轉的局勢，令全球股市爆升，將淡友殺個措手不及。筆者數日來一直建議大家趁低買貨，事前當然不知道事態的發展，這純粹是靠一些市場上的蛛絲馬迹，捕捉大戶的部署，最明顯是在上周四及上周五期指的低水變化。當然，這也要有適當的策略去作配合，若然高位無減磅，低位又如何有膽去買貨；若然沒有做對冲，沒有沽倉的利潤在手，又如何有彈藥去落注。現時股市已出現了反彈浪的勢頭，若昨日仍未上車就已經失了先機，今日再追就已失晒先機，風險就相對地高。雖然筆者仍堅持現時是牛市，但牛二的中期調整浪是否完結？此刻亦難以確定。故此，暫且看是反彈浪而已，恒指上望的短線目標為 20800至 21200，到此區間又會將過去數天低位所撈的股份食糊。今日再追貨與否，已不在考慮之列，因為相對的風險已高。

中資金融股已率先上升，內銀股表現強勢，保險股亦受惠於 A股有見底迹象，短線繼續看好。上周建議吸納的中國財險（ 2328）、建設銀行（ 939）、中國銀行（ 3988）等，可繼續持有。若追落後，可留意中海集運（ 2866），其股價昨日只微升，但能收於 3.04元，走勢上已轉佳，兼且仍屬波幅的偏低水平，短線仍看 3.30至 3.40元。沈振盈作者為證監會持牌人士作者持有中國銀行及中海集運