實戰理論：航運股強勢勝獅睇兩蚊

大市進一步企穩，恒指上升 336點，收 20535，技術走勢尚算不俗，應可逐步擺脫下跌的陰影，關鍵仍看能否上破 21000關。市場對經濟復蘇的憧憬已越來越樂觀，現時雖未完全確認，但起碼在情緒上已改觀。最受惠復蘇的板塊應該是航運股，昨日所見，整個航運板塊皆有不俗的表現，中國遠洋（ 1919）升 6.1%、中海集運（ 2866）升 3.5%、中海發展（ 1138）升 5.3%，中國外運（ 598）算是升得少，微升 0.6%。相關的股份勝獅貨櫃（ 716）更錄得 7.4%升幅，突破了 10日及 20日平均線。此股一直是筆者今年之首選，每一次調整都是吸納的機會，自 0.8元以下推介後，一直呈現大漲小回格局，只要有持貨能力，大可作中長線投資，揸到明年初，目標可見 2元或以上。中國股市進一步上升，上證綜指連升 3日，逼近 3000關。只要這數天能企穩於 3040之上收市，將可確認調整完成，重展升浪。昨日建議吸納的 A50中國基金（ 2823），波動仍大，微升 0.12元。若以長線角度看，年底前仍有望見 16.5至 17.5元。

除了航運股板塊外，資源股、內銀股也有不俗的表現。對於一些一直不敢入市的投資者，今次調整浪可能是最後的入市機會。當然，無人能知道何處是最低位，唯一辦法是分段吸納，心理上預先作出「還有得跌」的準備，留彈藥溝貨，否則可能等極也沒有再低的水平入市，直至牛市二期才能上車。今次的牛市有別於過往，不能完全依據經濟狀況來分析，主要是加入了政府托市的政治考慮，投資者只能順着資金流向被動地跟隨，靠注碼分配來控制風險。作者沈振盈為證監會持牌人士