上月汽車銷量環比微升 政府補貼作用減弱

中國汽車技術研究中心（中汽中心）昨日公布，今年6月份乘用車生產95.61萬輛，環比增長0.57%，同比增長10%，同比增幅較上月降低8個百分點。銷售83.92萬輛，環比降低5.25%，同比增長11%。

　　上半年乘用車累計產銷分別為626.95萬輛和541.75萬輛，較去年同期累計增長45%和26%。

　解讀

　　6月份乘用車銷售83.92萬輛，較上月下跌4.6萬輛，為今年單月銷量最低；環比降低5.25%，連續3個月環比下滑；同比增長11%，增幅較上月降低14個百分點，反映汽車銷售增長持續放緩，行業受惠政策補貼出現的高增長已明顯減弱。

　　6月份乘用車生產95.61萬輛，較銷售多出11.69萬輛。上半年乘用車累計生產為626.95萬輛，較銷售多出85.2萬輛。汽車庫存周期從2月份的41天，逐月增加到6月份的55天，反映汽車銷售動力持續放緩，庫存壓力不斷增加，相信對汽車企業和經銷商的資金周轉帶來的壓力愈來愈大。

　　中汽中心表示，雖然國內汽車庫存還在正常範圍，但已經達到合理庫存的上限，應引起汽車生產企業的高度重視。

　　6月份不少汽車商家開始推出優惠或降價促銷，優惠幅度逾萬元以上或降價逾5%愈來愈普遍，反映行業庫存及資金周轉壓力大。

　　在商用車方面，6月份生產33.81萬輛，環比下降6.61%；銷售29.27萬輛，環比下降5.23%。上半年累計，商用車產銷量分別為220.27萬輛和 176.77萬輛，生產較銷售多出43.5萬輛，反映商用車同乘用車一樣面臨銷售放緩及庫存上升的問題。

末季銷售料反彈

　　展望下半年汽車市場，中汽中心表示，2010年年底購置稅減徵、汽車下鄉、以舊換新等刺激政策或將退出，使消費者在年底提前購車，因此預計今年第3季度汽車銷售將輕微下滑，第4季度將會有所反彈。